Переваги машини EPS(1)

У порівнянні з традиційною системою гідравлічного підсилювача керма, система керма з електропідсилювачем(EPS машина）має наступні переваги:
1. (машина EPS)Двигун забезпечує потужність тільки при керуванні, що дозволяє значно знизити витрату палива
У традиційній системі гідравлічного підсилювача керма двигун приводить в дію масляний насос рульового управління, який споживає частину потужності двигуна, незалежно від того, керується він чи ні. Системі електричного підсилювача керма допомагає лише двигун під час кермування, і не споживає енергію, коли не керується. Таким чином, система електропідсилювача керма може знизити витрату палива автомобіля.

У порівнянні з гідравлічною системою підсилювача керма, тест показує, що електропідсилювач керма може знизити витрату палива на 2,5% без рульового керування; При керуванні його можна зменшити на 5,5%.

2. （EPS машина)Розмір потужності керма можна регулювати за допомогою програмного забезпечення, яке може враховувати портативність керма на низькій швидкості та стабільність керування на високій швидкості, а також має хороші характеристики центрування. Потужність керма, що забезпечується традиційною системою гідравлічного підсилювача керма, не може змінюватися зі збільшенням швидкості автомобіля. Таким чином, хоча транспортний засіб має хорошу керованість на низькій швидкості, кермо занадто легке на високій швидкості, що призводить до явища «плавання» керма, а водієві не вистачає значного «відчуття дороги», що знижує транспортний засіб. стабільність і відчуття безпеки водія на високій швидкості.

Підсилювач потужності, що забезпечується системою електропідсилювача керма, можна легко налаштувати за допомогою програмного забезпечення. На низькій швидкості система керма з електропідсилювачем може забезпечити більшу потужність керма та забезпечити портативність керування транспортним засобом; Зі збільшенням швидкості автомобіля потужність керма, що забезпечується системою електричного підсилювача керма, може поступово зменшуватися, а зусилля керма, необхідне водієві під час рульового керування, поступово збільшуватиметься, так що водій відчує очевидне «відчуття дороги» та покращиться стійкість автомобіля.

Система електропідсилювача керма також може застосовувати певний додатковий крутний момент випрямлення або амортизуючий момент, щоб кермо могло точно повертатися в середнє положення на низькій швидкості, гальмувати коливання та перельоти керма під час виправлення на високій швидкості, а також врахувати ефективність виправлення транспортного засобу на високій і низькій швидкості.