Застосування автокрісла EPP.

По -перше, новий матеріалEPPзмінив матеріальний вибір багатьох галузей

З впливом глобальної програми викидів вуглецю концепція енергозбереження та захисту навколишнього середовища вступила до різних промислових секторів. Пінозний поліпропілен (EPP) з його перевагами легкої ваги, буфера теплоізоляції, був у взуттєвих підошвах, розподілах, модельних літальних апаратах та інших легких вимог галузі має велику розробку.

По -друге, застосуванняEPPв автомобільній галузі I

Як ми всі знаємо, одним з найбільших вузьких місць нових енергетичних транспортних засобів є витривалість, а маса тіла невіддільна від витривалості. Прості дані можна посилатися, 10% зменшення маси тіла може призвести до збільшення витривалості на 6-8%. У разі визначення ваги акумулятора розумне зниження маси тіла сприяє покращенню витривалості транспортних засобів, а також зниження ваги автомобільного сидіння також розпочало розробку та застосування.

Третій,EPPвикористовується як матеріал для легких сидінь

Використовуючи полімерні матеріали замість традиційної металевої рами, сидіння може значно зменшити вагу резистентності до корозії та ізоляції.EPPАвтокрісло утворюється шляхом розміщення сталевого дротяного каркаса в порожнині форми, так щоEPPтісно пов'язаний з ним. Різниця коефіцієнта теплового розширення різних матеріалів спричинить нерівномірне розподіл залишкового напруги та вплине на остаточну точність та продуктивність деталей. Деформація вбудованого сталевого дротяного скелета післяEPPЛіпінг вивчали шляхом зміни декількох параметрів, таких як стан формування та попереднє завантаження часу. Результати показують, що найкращий ефект контролю розміру сталевого дротяного рами досягається за допомогою інструменту налаштування для позиціонування, встановлення часу 1Н та негативної толерантності 10 мм на опорній поверхні під інструментом налаштування.
У 1996 році Audi включила технологію PMH в модулі переднього кінця, які зменшили вагу на 30% та вартість на 25%. Двадцять компонентів були знижені, а продуктивність NVH покращилася.

Скелет із сталевого дроту вбудований у задню подушкуEPPконструкція, тобто скелет з подушкою сталевого дроту розміщується в порожниніEPPцвіль та процес формування EPP. Під час процесу формування тіла EPP, швидкість усадкиEPPможна регулювати відповідно до розміру продукту, щоб отримати продукт, розмір якого контролюється в діапазоні толерантності, і реалізувати нормальне завантаження.